A logística de uma Carga Projeto é complexa, sendo uma tratativa que requer alto nível de atenção, experiência, planejamento e alinhamento entre todas as partes envolvidas para que a carga chegue ao destino com sucesso.

 

A Porthos possui ampla expertise em Cargas Projeto, e antes de iniciar um processo desse porte, realizamos uma análise detalhada e desenhamos a logística ideal para sua operação, que se alinhe com as necessidades de seus negócios, no modal marítimo ou aéreo.

 

Neste artigo exploraremos o que é uma Carga Projeto e quais suas diferenças de uma operação convencional, traremos informações sobre como funciona a logística dessas cargas em diferentes modais, e no que é importante estar atento ao lidar com este tipo de transporte.

 

O que é Carga Projeto?

 

Carga Projeto são mercadorias que devido ao seu tamanho ou peso acima do usual, não podem ser acomodadas nas formas convencionais de transporte, como em um contêiner ou aeronave de passageiros.

 

Por conta de suas características, estas cargas precisam de uma tratativa diferenciada na logística, como o uso de equipamentos especiais no transporte marítimo.

 

Além de seu tamanho ou peso considerável, estas cargas possuem um valor expressivo. Portanto, é necessário muita atenção e precaução no transporte e movimentação, para que não haja danos a cargas ou acidentes.

 

As principais empresas que possuem demanda para o transporte de Cargas Projeto, normalmente são indústrias que atuam com energias renováveis, mineração, extração de petróleo e aviação.

 

Alguns exemplos de bens que se encaixam na categoria de Carga Projeto, são: maquinários industriais, transformadores, turbinas eólicas, guindastes, tubos, barras de aço, veículos como tratores, caminhões e carros, peças de aviões, entre outros.

 

As opções de transporte para uma Carga Projeto

 

O modal marítimo é a forma mais utilizada para o transporte internacional de Cargas Projeto, pela flexibilidade, segurança e custo.

 

Muitas vezes, o marítimo pode ser a única opção disponível, seja pela falta de disponibilidade de aeronaves cargueiras em determinada rota aérea, ou por conta do tamanho excepcional da carga.

 

Dependendo da mercadoria, ela pode ser transportada na embarcação de forma solta, também conhecida como break bulk, ou em contêineres especiais.

 

Estes contêineres são conhecidos como Open Top, que não possuem o teto, e Flat-Rack, no qual não possuem as laterais e nem teto, sendo utilizado como uma plataforma.

 

Já em relação às embarcações utilizadas, elas podem variar. Navios de carga geral podem transportar a carga solta (breakbulk), navios conteinerizados podem transportar as cargas que são acomodadas nos contêineres Open Top ou Flat-Rack.

 

Pode até mesmo ser utilizado navios Ro-Ro, especialmente se a Carga Projeto for um veículo com rodas.

 

Já no modal aéreo, o transporte de uma Carga Projeto é viável somente em aeronaves cargueiras. Dificilmente uma aeronave de passageiro consegue acomodar grandes volumes ou peso.

 

Existem diversas aeronaves cargueiras que operam e atendem os principais aeroportos do mundo, portanto há várias opções para Cargas Projeto. Se surgir a necessidade, existe também a possibilidade de fretar uma aeronave.

 

O transporte aéreo é indicado para casos urgentes, e seu custo de frete é relativamente mais alto quando comparado ao marítimo.

 

Há também o modal rodoviário, que pode ser utilizado para o transporte internacional a países vizinhos.

 

Além disso, para uma logística ainda mais sofisticada, é possível utilizar o transporte multimodal, combinando o melhor do aéreo e marítimo, no qual traz rapidez com custos de fretes mais competitivos.

 

Planejamento é essencial

 

Lidar com uma Carga Projeto exige cuidado, e todo o percurso deve ser estudado, do momento em que a carga sai da fábrica até sua entrega.

 

Caso haja passagem por alguma ponte no trajeto até o porto ou aeroporto, por exemplo, se faz necessário consultar se a mesma suporta a carga, já que muitas vezes são pesadas.

 

Pode também ser necessário requerer uma Autorização Especial de Trânsito caso a carga e veículo estejam acima do limite de peso e dimensões estabelecidos pelo Conselho Nacional de Trânsito.

 

Muitas vezes um engenheiro deve avaliar se a amarração e a proteção da carga estão de acordo, indicando a melhor maneira de acomodá-la no transporte.

 

No momento da cotação com os fornecedores que prestarão os serviços logísticos, é fundamental descrever cada detalhe da carga, enviando desenhos técnicos e fotos, para que assim os armadores e companhias aéreas analisem se conseguem aceitar a mercadoria e formulem os custos de frete.

 

Gerenciando os possíveis riscos, sua empresa tem mais garantia do sucesso na operação.

 

Desta forma, neste artigo compreendemos que Carga Projeto são bens que não se adéquam aos meios de transportes padronizados, como um contêiner, e dessa forma precisam de uma tratativa especial.

 

Vimos as opções de transporte nos diferentes modais, sendo ainda possível a combinação, com a multimodalidade.

 

Por fim, o planejamento e cuidado são essenciais para que a operação tenha total sucesso. Além disso, não deixe de contar com a colaboração com profissionais capacitados.

 

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